מֵידָע

כוס מזרק Cat c15 דולפת

כוס מזרק Cat c15 דולפת


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

כוס מזרק Cat c15 דולפת.

יש לי קאדילק דה-וויל 2002 עם 105,000 מייל ומנוע 2.0 ליטר V6. לאחרונה שמתי לב שהמפלט של הממיר הקטליטי דלף כמה אדים כחולים/ירוקים לתא האחורי. לקחתי את זה למכונאי והם אמרו לי שזה לא דולף אבל הם כן מצאו כמה דליפות בכוס המזרק c15. כשלקחתי את זה לסוכנות GM הם אמרו שלא היה מה לעשות, שהם פשוט דולפים כמו שהם היו אמורים לעשות. אני לא רוצה להוציא על זה הרבה כסף, אבל יש לי מכונאי טוב. המכונית הייתה רק עבור מיון עד כה. בבקשה עזור לי להבין מה יכול להיות הגורם לבעיה זו. אני לא יודע כלום על מכוניות, אז בבקשה הסבר ב-detl ואל תשתמש במונחים פשוטים.

תודה מראש,

קווין

נ.ב. המושב האחורי שחור

קישורים ממומנים

האם אתה

יש את אותה בעיה?

כן

לא

יום שישי, 29 בינואר, 2009 בשעה 23:03

תשובה אחת

CARGEMAN

מוּמחֶה

34,766 פוסטים

מתי זה מתקלקל?

מתי זה מתקלקל?

שבת 30 בינואר 2009 17:34

תשובה אחת

CARGEMAN

מוּמחֶה

34,766 פוסטים

אני לא מכיר את הקדילק שאתה מתאר. אם זה כוס מזרק c15 אז אתה יכול לראות אותו בתמונה מתחת למכסה המנוע בכתובת האתר הבאה:

http://www.womensmn.com/

/index.php/under-hood/cat-c15-injector-cup-leaking-p20.html

הוא ממוקם באזור שבין משאבת המים למארז ההעברה. כדי להסיר אותו, חייבת להיות לך גישה לחלק התחתון של המכונית, מכיוון שזהו בורג נסתר. הסר את מכסה המנוע ומצא את משאבת השמן ואת רתמת החיווט שלה, ולאחר מכן שחרר אותה וכוסות המזרק אמורות לצאת החוצה. החלף את כוסות המזרק וחבר מחדש את רתמת משאבת השמן, חזק אותה עם סט חדש של ברגים, ולאחר מכן סע במכונית שלך ובדוק אם כוסות המזרק פעלו במשך הנסיעה. אם כן, אז אני חושב שהמנוע עשוי להיות תקין והסיבה האפשרית היחידה היא אם היה לך את המנוע דולק. אולי שווה לנסות את זה לאחר שהמערכת מקוררת המים שלך פועלת.

אני מקווה שזה עוזר. אם אתה צריך עזרה נוספת, פשוט פרסם בפורומים. בהצלחה!

שלום שם. לא הייתי עושה שום דבר עם תיבת ההילוכים עד שיש לי בדיקת דליפה על השמן. זה לא חייב להיעשות בכל טיול, אלא כל כמה שבועות. עשיתי את זה בעצמי ואתה רוצה דליפה קבועה. ברגע שיש לך נזילה קבועה, תוכל לראות אם הדליפה נמשכת באותו מקום או אם אתה דולף מסביב לקצוות. זה גם עוזר להפוך את הרכב על פיו כדי לראות אם יש שמן בתחתית תיבת ההילוכים. אתה אמור להיות מסוגל להשתמש במקל כדי להגיע למפלס השמן הנמוך ביותר. לא הייתי עושה שום דבר עם תיבת ההילוכים ללא בדיקת דליפה ראשונה. בהצלחה.

לאחר בדיקת השמן אצל המכונאי, אם יש נזילה והיא לא תוחזרה, סביר להניח שיגידו לך לקחת אותו. אם הם לא רוצים לאבחן את הבעיה, סביר להניח שהם יגידו שאתה צריך אטמים חדשים עליון, תחתון או טרנס, או את כל ההילוכים.

אם הנזילה נמצאת בטרני, המכונאי יבצע בדיקת דליפה בטרני ויראה אם ​​אתה דולף. בדיקת דליפה היא הדרך הבטוחה היחידה לקבוע אם הטרני זקוק לאטמים חדשים.

שלום שם. לא הייתי עושה שום דבר עם תיבת ההילוכים עד שיש לי בדיקת דליפה על השמן. זה לא חייב להיעשות בכל טיול, אלא כל כמה שבועות. עשיתי את זה בעצמי ואתה רוצה דליפה קבועה. ברגע שיש לך נזילה קבועה, תוכל לראות אם הדליפה נמשכת באותו מקום או אם אתה דולף מסביב לקצוות. זה גם עוזר להפוך את הרכב על פיו כדי לראות אם יש שמן בתחתית תיבת ההילוכים. אתה אמור להיות מסוגל להשתמש במקל המדידה כדי להגיע למפלס השמן הנמוך ביותר. לא הייתי עושה שום דבר עם תיבת ההילוכים ללא בדיקת דליפה ראשונה. בהצלחה.

אם אין לך שמן בטרני, אז הדליפה חייבת להיות במנוע. אתה לא יכול לדעת מבחוץ אם יש שמן בתוך תיבת הילוכים או לא. זה יכול להיות כל דבר, החל מגבת אטם ועד למיסב בתיבת ההילוכים. בדוק את מפלס השמן על המקל. אם המקל נמצא במצב הרגיל במחבת השמן, אז יש שמן בטרני. אם הוא לא במצב רגיל במיכל השמן, כנראה שאין שמן בתיבת ההילוכים. מוסכניק יצטרך לבדוק את הנזילה ולומר לך אם אתה דולף ואם הנזילה מסתובבת בקצוות או נשארת באותו מקום.

אם זו באמת תיבת ההילוכים, והרכב נוסע בסדר, הכנס אותו לחנות המתמחה בתיבת הילוכים ולא לסוכנות (כלומר חנות הרכב או מכונאי עצמאי)

יש להם כלים מיוחדים לבדיקת הדליפה. המוסכניק יעביר את הרכב במחזור הנהיגה הרגיל (התנעת מנוע, החלפת הילוך להנעה, האצה, עצירה, עצור וכו') ולאחר מכן יבדוק את המקל. תיבת ההילוכים לא אמורה לדלוף בשלב זה, מה שאומר שמשהו דולף במקום אחר. כעת הם מורידים את המחבת, מבריגים את תקע ה-drn ומפילים את המחבת לרצפה כדי להוציא את השמן בכוח. אם יש דליפת הילוכים, המחבת תהיה מלאה בשמן. אם אין, המחבת הולכת להיות יבשה. על המכונאי לבדוק זאת על ידי התבוננות בתחתית המחבת עם פנס. אם הוא מלא בשמן, הם ירצו לדעת מה גרם לדליפה.

אם יש נזילה איפשהו במנוע, זה לא בהכרח אומר שזה המנוע. כמה דברים שדולפים וגורמים לבעיות באזור המנוע: תושבות מנוע, אטם סעפת יניקה, אטם בלוק, אטם למחבת שמן, מסנן r, סעפת פליטה, צינור פליטה,


צפו בסרטון: cat c15. часть9 В Питер за блоком!!! (מאי 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos