מֵידָע

Cat 50 50 msds

Cat 50 50 msds


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cat הארכת אורך החיים של נוזל קירור מראש 50 50 msds ו-50 50 mcd של 10.5 אחוז עופרת ומכונת כביסה, וקיבולת נוזל הקירור הכוללת היא 3,0. מכונת הכביסה לנוזל הקירור היא מכונת כביסה נחושת בקוטר 3/8 עם טבעת O עמוסת קפיץ כדי להפוך אותה לאטומה למים. מכונת הכביסה אינה מוצגת בשרטוט זה. איור 8-13 מציג תרשים של מערכת המשאבה. התרשים מציג את מפלס נוזל הקירור בתוך קערת הציפה.

**איור 8-12 המשאבה למערכת הקירור (באדיבות אדלברוק)**

**איור 8-13 תרשים של מערכת הקירור עבור מנוע 383-ci**

### **מערכת הצתה**

מערכת ההצתה מורכבת מכיסוי תזמון המוחזק לבלוק על ידי עוקבי הזיזים, תזמון chn המחבר בין גל הזיזים למפיץ, גל מפיץ והמפיץ עצמו. למפיץ 12 עמודים שלכל אחד מהם יש פיתולים ראשוניים ומשניים, וציר המחבר בין העמודים. הפיתול הראשי, שנמצא על העמודים ליד עוקבי הפיקה, מחובר למכסה מפיץ. על הפקק מופעל מתח, והוא פותח וסוגר סליל ממסר הפותח וסוגר את הפיתולים הראשוניים של העמודים, שבתורו פותח וסוגר את הפיתול הראשוני של סליל ההצתה. הפיתולים המשניים מחוברים למכסה המפיץ דרך רתמת תיל ולאחר מכן דרך מכסה מפיץ לסליל, אשר, בתורו, מזין מתח למצתים. הפיתולים המשניים מתחברים למצתים באמצעות רתמה המחוברת למפיץ.

מפיץ הוא סוג של מפיץ הצתה, ומכסה מפיץ הוא סוג של מכסה מפיץ. מערכת ההצתה דומה לרוב היישומים של ארבע חביות ולרוב היישומים של שמונה חביות. אם המנוע שלך הוא בן שמונה קנה, יהיו שני סלילים מחוברים למפיץ, ואם המנוע שלך הוא בן ארבע קנה, יהיה רק ​​סליל אחד מחובר למפיץ. מערכת ההצתה של מנוע ה-383ci מוצגת באיור 8-14.

**איור 8-14 מערכת ההצתה למנוע 383ci.**

כיסוי התזמון מוסר על ידי שחרורו מהגוש בעזרת הכלים הנכונים. תזמון chn מוחזק על הבלוק על ידי מותח רולר chn ועל ידי סיכת כיוון. פיר המפיץ והעמודים שלו מוסרים על ידי שחרורם מהגוש בעזרת הכלים הנכונים. המפיץ מותקן במכלול כובע ורוטור, המוחזק בחריץ בבלוק על ידי סיכת הכיוון. לאחר שהוסרו מכסה התזמון, התזמון chn, המפלג וציר המפלג, מכסה המפלג מוסר מחור ההרכבה של מכסה המפלג.

### **Valvetrn**

למנוע 383ci שני שסתומים שנפתחים לכל צילינדר. שסתומי היניקה ושסתומי הפליטה, שניהם שסתומי זרוע נדנדה, נפתחים ונסגרים על ידי מוט דחיפה שמניע את זרוע הנדנדה כדי לפתוח או לסגור את השסתומים. מוטות הדחיפה מחוברים לזרוע הנדנדה על ידי זרוע דחיפה המחזיקה את מוטות הדחיפה במקומם. זרוע הנדנדה, זרוע הנדנדה ומוטות הדחיפה מוחזקים כולם במקומם על ידי חתך זרוע נדנדה ובית זרוע נדנדה שמוברג לבלוק.

### **גלי זיזים**

גלי הזיזים במנוע 383 מונעים על ידי גל הארכובה ומורכבים על גל הארכובה באמצעות מכסה תזמון שיש בו חור גל. גל הזיזים מחובר לגל הארכובה על ידי תזמון chn, המחבר את גל הארכובה וגל הזיזים באמצעות רולר chns. הגליל chns מוחזק על גל זיזים על ידי cam chn מותחן ומכשירי אחיזה.

### **יחסי דחיסה**

ל-383 יחס דחיסה של 9.4:1. המשמעות היא שלכל אינץ' שהבוכנה נעה, גזע השסתום נע 9.4 אינץ'. גל הזיזים מותקן על גלגל השיניים של גל הזיזים, המחובר לגלגל הזיזים באמצעות רצועה.

### **מערכת הצתה**

ל-383 מערכת הצתה נקודתית בסיסית. המפיץ מותקן בבלוק במרכז תא הבעירה, כפי שמוצג באיור 8-15. תזמון ההצתה נקבע לפי מיקום רוטור המפיץ במפיץ.

**איור 8-15 למנוע 383-ci יש מפיץ מרכזי המותקן במרכז המנוע.**

המצתים מחוברים לסליל ההצתה באמצעות פקק מפיץ ורתמה המחוברים למפיץ ולסליל. פקק המפלג מחזיק את המצתים במקומם ומוצמד למכסה המפלג באמצעות חיבור חשמלי. המצתים ממוקמים כך שניתן להסירם על ידי הסרת מכסה המפלג. המצתים מחוברים לסליל ההצתה באמצעות פקק מפיץ ורתמה. לתקע עמודי קצה עם חוט מרכזי המחובר לתקעים, והעמודים מוחזקים במקומם על ידי הפקק המוברג למקומו. התקע ועמודי המסוף מחוברים לאחר מכן לסליל על ידי תקע מפיץ ורתמה המחוברים לסליל. תקע המפלג והרתמה מוחזקים במקומם על ידי המכסה המוברג למקומו.

### **חיבורים**

למנוע 383-ci יש רתמת חיווט שממוקמת מתחת למכסה המנוע. הרתמה מחוברת למפיץ ולעמודי התקע באמצעות תותב פלסטיק, כפי שמוצג באיור 8-16.

**איור 8-16 רתמת החיווט 383-ci מחוברת למפיץ באמצעות תותב.**

## **פרק 9

מנועי תחרות**

מספר אנשים שאלו אותי לגבי היישום של מנועי 383 ו-427 עבור מירוצי תחרות. מנועי ה-383 וה-427 מתאימים היטב ליישומי מירוץ, והם מהווים בחירה מצוינת עבור בוני מנועים של מנועי בלוק גדול בנפח קטן.

### **חלקי ביצועים ואביזרים למנועי תחרות**

חלקי הביצועים והאביזרים הפופולריים ביותר למנוע 383 הם זרועות נדנדה לאחר השוק. אם אתה


צפו בסרטון: 100% способ выбрать лучшее моторное масло. Как НАС обманывают производители. (יוני 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos